서명을 마치고 각자의 길로 가는 파트너가 있습니다. 그리고 발을 들여 한 몫의 일을 맡고, 그대로 남는 조직이 있습니다 — 계약이 붙잡아서가 아니라, 하고 있는 일이 붙잡기 때문입니다. 제게 SPT는 후자입니다.
왜 저는 이 글을 쓰는가 — 아주 솔직하게
저는 서른 살 된 그룹을 밖에서 바라보는 사람으로서 SPT에 대해 쓰는 것이 아닙니다. 안에서 씁니다. 2026년 7월 21일, SPT의 디지털 기술서비스 센터가 결정을 내려 다낭에 사무소를 설립하고 저에게 그 책임을 맡겼습니다. 작은 사무소, 오픈 리소스 원칙, 비용은 스스로 조달하며, 매달 보고합니다. 화려한 것은 아무것도 없습니다. 하지만 그날부터 저는 조직 안에 자리 하나를 갖게 되었고, 해야 할 한 몫의 일이 생겼으며, 매달 답해야 할 질문이 생겼습니다. 이번 달, 당신은 시스템에 무엇을 가져왔습니까?
저는 예전에 전문적으로 고용살이하기에 관해 쓴 적이 있습니다. SPT에서 저는 제가 썼던 바로 그것을 실천하고 있습니다. 한 회사의 창업자도 다른 곳에서는 성실한 고용인이 될 수 있습니다 — 조직이 자신보다 크다는 것을 이해하고, 한 몫의 일을 맡는다는 것이 나머지 부분에 대한 책임까지 함께 맡는다는 것을 이해한다면 말입니다.
인연은 작은 라벨 하나에서 시작되었습니다
저는 SPT를 체결식 테이블이 아니라 하나의 제품에서 만났습니다. 2026년 7월, SPT는 Strace를 발표했습니다 — 그룹이 직접 개발한 원산지 추적 플랫폼으로, 국가 표준과 GS1에 따른 추적 코드를 사용하며, 2026년 7월 16일 국가 이력추적 포털과의 연동이 확인되었습니다. 저는 이에 관해 «원산지는 하나의 약속이다»라는 글에서 이야기한 바 있습니다. 망고 하나, 느억맘 한 병에 붙는 그 작은 라벨은 제게는 베트남 상품을 위한 디지털 여권 한 장입니다. 서른 살 된 통신 그룹이 농민을 위해 몸을 낮춰 그 라벨을 만든다는 것을 보았을 때, 저는 이곳이 제가 함께 가고 싶은 조직이라는 것을 깨달았습니다.
그리고 Scharge가 있습니다. 이것은 SPT가 주도하는 휴게소 및 스마트 충전소 네트워크 프로젝트로, 그룹은 브랜드, 애플리케이션 플랫폼, 장비 표준, 통신 인프라를 맡고, 저희 CD Restop은 4개 등급의 휴게소 네트워크 개발과 운영을 맡습니다. 저는 SPT가 일을 나누는 방식이 마음에 듭니다. 잘하는 사람이 잘하는 일을 하고, 서로 발을 밟지 않습니다. 프로젝트 이름을 구호가 아니라 하나의 문장으로 지은 것도 마음에 듭니다. 디지털 전환이 녹색 전환을 만나는 곳. 그리고 제가 가장 크게 느낀 것은 이것입니다. 2026년 9월 1일부터 CD Restop 사무실은 54 Hồ Thị Tư 거리로 이전했습니다 — SPT 지사 건물 안, 1층에 Scharge 충전기 전시 공간이 있는 바로 그곳입니다. 스쳐 지나가는 파트너에게는 같은 지붕 아래 자리를 내주지 않습니다.
9월 9일 — 네 건의 문서, 세 개의 장
2026년 9월 9일 오후, 끼호아 벤탄 호텔에서 110명이 넘는 대표단이 지켜보는 가운데 세 개의 장으로 나뉜 네 건의 문서가 체결되었습니다. 1장은 Scharge의 토대입니다. SPT, CD Restop, DTH Holdings, Coro Energy가 전략적 협력 협약에 서명했으며, 저희 측은 이사회 의장 Annie Nguyễn이 서명했습니다. 2장은 네트워크입니다. 충전소 장비, 부지, 설계, 현장 서비스. 3장은 디지털 시티입니다. SPT가 DTH Holdings의 계열사인 Smartsys와 디지털 전환 플랫폼에 관한 양해각서를 체결했으며 — CD Restop은 네트워크 운영 주체로서 입회인으로 참석했습니다.
저는 한 가지 세부 사항을 눈여겨봤습니다. 네 건의 문서 중 저희는 두 건에 서명하고, 두 건에 입회했습니다. 입회는 밖에 서 있는 것이 아닙니다. 입회는, 그 디지털 플랫폼들이 현실 속에 발 디딜 자리가 필요할 때 — 휴게소의 디지털 시민 키오스크, 동(phường)의 정책 게시판 — 저희가 바로 그 자리가 되겠다는 약속입니다. 디지털화에는 내려앉을 땅이 필요합니다. 휴게소 네트워크가 바로 그 땅입니다.
저는 아무도 지나치게 이해하지 않도록 분명히 말씀드리고 싶습니다. 34개 성·시, 500개 휴게소, 1만 4천 개의 위성 충전 포인트라는 숫자는 Scharge 프로젝트의 목표이지, 현재 상황이 아닙니다. 9월 9일의 문서는 협약과 양해각서이지 계약이 아닙니다. 첫 시범 지점은 아직 미래형입니다. 사실인 것은, 같은 테이블에 앉은 사람들이 있었다는 것, 그리고 한 조직이 저에게 일할 자리를 내주었다는 것입니다.
도시와 함께하는 디지털 전환, 그리고 더 멀리
2026년 초부터 SPT는 베트남 조국전선 호찌민시 위원회 및 시 디지털 전환 센터와 함께하는 디지털 전환 동반 기업이었습니다 — 그룹은 이를 2월부터 자체 웹사이트에 공표했습니다. 제가 이 조직에 발을 들였을 때, 저는 이미 방향이 정해진 길에 들어선 것입니다. 제가 할 일은 그 길 위에 저희가 가장 잘하는 것을 놓는 것입니다. 휴게소 — 즉 길 위의 사람들, 노동자들, 동·읍 주민들이 구호가 아니라 손으로 직접 디지털 전환을 만지는 곳입니다.
그리고 저의 작은 사무소가 있는 다낭에서, 저는 다음 단계를 봅니다. 중부, 서부고원, 그리고 남북을 잇는 축을 따라 늘어선 성들. 각 성은 자신의 농산물을 위한 Strace 라벨을 갖게 될 것이고, 처음 지나가는 전기차를 위한 Scharge 충전기를 갖게 될 것이며, 그 모든 것이 자리 잡을 휴게소를 갖게 될 것입니다. 저는 날짜를 약속하지 않습니다. 저는 오직 방식만을 약속합니다. 처음부터 제대로 생각하고, 한 지점씩 해나가며, 다음 지점이 이전 지점을 반복하는 것.
그렇다면 저는 스스로에게 무엇을 되새기는가?
- 먼저 조직의 사람이 되고, 그다음에 창업자가 되기. SPT에서 저는 상사가 있고, 월간 보고가 있으며, 제출해야 할 일이 있습니다. 그것은 저에게 좋은 일입니다.
- 그룹을 대신해서 말하지 않기. SPT의 전략은 SPT가 발표합니다. 저는 오직 제게 맡겨진 일과 제가 믿는 것만을 이야기합니다.
- 목표를 현재 상황과 혼동하지 않기. 첫 지점이 문을 여는 날까지, 모든 숫자에는 «목표»라는 단어가 따라붙습니다.
- 행사가 아니라 실제 일로 측정하기. 9월 9일은 출발점입니다. 결과는 다음 분기, 그리고 그다음 분기에 측정됩니다.
- 제대로 된 사람에게 감사하기. 서른 살 된 조직이 새로운 고용인에게 문을 열어주었습니다. 저는 그 문에 대한 신의를 지킵니다.
마지막 말
사람들은 제게 자주 묻습니다. 당신은 한 회사의 대표인데, 왜 다른 그룹의 작은 사무소를 맡았느냐고. 저는 다낭에서 배운 바로 그 교훈으로 답합니다. 때로는 멈추는 것도 나아가는 하나의 방법입니다. 저는 창업자로서의 저 자신을 잠시 멈추고, 더 큰 대열 속에 섰습니다. 그 대열 안에서, 저는 혼자 갈 때보다 훨씬 더 먼 저의 길을 봅니다.
제게 인연이란 서로 만나는 일이 아닙니다. 인연은 남는 일입니다 — 그리고 먼 성의 망고에 첫 라벨이 붙고, 휴게소에서 첫 차가 충전기를 꽂고, 동·읍 주민이 매일 쉬어가던 바로 그 자리에 놓인 기계로 처음 행정 절차를 밟을 때까지 함께 해나가는 일입니다.
나머지는 — 실행하는 것입니다.
다낭, 2026년 9월 — Nguyễn Ngọc Hải